La Lancia Thesis era una Spett.le Ill.ma berlina di lusso che costituiva il modello di punta della Lancia dal 2002 al 2009. Era un'ammiraglia di rappresentanza usata anche dal governo italiano oltre che dall’alta borghesia e dai rappresentanti della Folletto. La vettura era la concretizzazione di un concetto iniziato dalla Lancia nel 1999 con la presentazione della concept car Dialogos,
che si può definire vera e propria precursore della Thesis. Logico aspettarsi dunque, dopo un approfondito dialogos, la stesura di un’accurata thesis fatta sulla base di una monumentale cagatas. La linea è molto originale e dissimula in parte la
grande mole di questa berlina che misura ben 4,89 mt. di lunghezza e 5,49 mt. per il modello commemorativo Stola S85 limousine (addirittura più lungo del dossier della Procura su Berlusconi!). La Thesis aveva il difficile compito di riposizionare il marchio in un difficile segmento come quello delle ammiraglie nel quale aveva perso terreno e rivoluzionare il concetto stesso di ammiraglia orientandola verso uno stile classico ma futuristico, riconducibile ad una valenza epidemiologica che si prefiguri un riorientamento delle linee di tendenza in atto assumendo come implicita una congrua flessibilità del bisogno emergente collettivo, di correre al cesso. In parole povere, come costruire un controsoffitto in cartongesso nella Cappella Sistina. Il muratore, in questo caso, fu il simpatico Mike Robinson, un arzillo cinquantenne americano dalla cazzuola facile e dalla parlata alla what's american boy. I gruppi ottici posteriori adottano il sistema a LED, una soluzione innovativa nel campo della sicurezza, più luminosi delle normali lampadine e a risparmio energetico, così da non gravare sulla bolletta. Il frontale invece, rappresenta il pezzo forte, caratterizzato dalla imponente calandra, in compagnia dei grossi parafanghi in rilievo: due ditoni con le unghia lunghe e sporche; in questo particolare “Mani Pulite” non è servita da lezione, strano!
Gli interni sono uno dei suoi pregi: si viaggia in modo particolarmente confortevole grazie all'accurata insonorizzazione ideale per le orecchie da mercante dei politici, alle sospensioni (di pena) che assorbono bene le asperità stradali e circondariali, al climatizzatore automatico bi-zona brevettato da Oronzo Canà per metterli tutti al fresco, al computer di abbordo con tutti i numeri di cellulare delle escort più professionali e con calcolatrice-Euroconvertitore solare in regalo a tutti gli italiani, al televisore con decoder integrato Mediaset Premium e ai seggiolini elettorali in pelle umana, riscaldati, ventilati, massaggianti e anti-scorreggio. Di serie per tutte le versioni l’ ESP, l’ ABS, l’ EBD, il TCS, l’ EPB, il CIGL e la CISL e UIL. I motori, dal 2.0 20v al 3.2 24v benzina e 2.4 Multijet 20v, promettono brillanti prestazioni, quindi votateli.
L’estetica della Thesis ha diviso il pubblico tra gli estimatori che la considerano bellissima e “incompresa” e i detrattori che la definiscono vecchia e monumentale (i primi hanno votato per Berlusconi).
I volumi di vendita iniziali prevedevano fino a 25.000 autovetture annue a pieno regime, ma i risultati commerciali effettivi si sono dimostrati largamente inferiori alle attese, riducendosi ai minimi termini sin dal debutto. Complessivamente sono state prodotte solo 16.000 autovetture in 7 anni Cribbio! e la Casa non è stata in grado di trarne guadagni poiché l'intero progetto aveva richiesto investimenti industriali superiori ai 400 milioni di Euro essendo, la Thesis, il frutto di un sofisticato progetto europeo per lo sviluppo sostenibile del Mezzogiorno. Il suo valore commerciale era di circa € 50.000, pagabili tassativamente tramite ICI per le auto "blu" degli esponenti politici. Da un censimento del 2009 condotto dall’On. Brunetta, ogni Thesis governativa “ci” costerebbe 8.000 € l’anno, ma mancherebbe ancora un quadro preciso in quanto all’appello avrebbe risposto solo 1 amministrazione su 4. Caro lettore, alle prossime elezioni non diserti le parrocchie, il voto alla Madonna è un nostro diritto e un nostro dovere civico, mi consenta.
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”Vendo Lancia Thesis Emblema 24 JTD anno 2003 a malincuore in quanto non me la posso più permettere, mia moglie è scappata con il giardiniere e mi ha preso casa, villa, e azienda... sono rovinato! Approfittatene, prima che si accorga che le ho fregato le chiavi della macchina!”
266 Commenti
Vedi caro tullio, la tua Audi A4, dovevi comprartela nuova e non da occasione di II mano a 10.000€ così troverai solo fregature
PS non ci credo che hai la 130, sei m'purciarolo...
(magari!!!)caro anonimo la mia audi l'ho aquistata nuova nel marzo 2000(pagata poco meno di 50 milioni di vecchie lire!) fa il suo onesto servizio ma nulla di più! ha un sacco di problemi beve come una petroliera ma ciò nonostante viaggia,dico solo che non vale ciò che costa. inoltre io NON possiedo una 130(può darsi che se l'avessi non la amerei così!ah,ah,ah)ma se in un remoto futuro io potrò permettermela di sicuro cercherò una 130(più un pacchetto azionario dell'agip)!!!!!
io nera coi vetri scuri e col 2400 d la comprerei .e chi se ne frega se sembra un auto da politico pappone.belle le tedesche.
questo sito comincia a non convincermi .
Lasciando da parte i giudizi sul mi-piace/non-mi-piace devo far notare due cose:
1) la Thesis non montava il 2.4 benzina 6V Peugeot-Renault-Volvo come erroneamente scritto da alcuni ma il 2.4 benzina 5L Fiat "Pratola Serra" oltre che il 3.0 benzina 6V AlfaRomeo "Busso" poi portato a 3.2 -
2) il motore 3.0 6V diesel previsto per la Thesis non era Mitsubishi ma Isuzu, azienda allora del gruppo GM il quale aveva anche partecipazioni in Fiat
per voi sarà pure un' AdM ma a me è sempre piaciuta
Dai come fate a criticare la thesis? Io credo sia un'auto elegantissima e affascinante... potendo la comprerei! Altro che quel cassettone americano della Thema adesso in commercio :)
Bandito e Bastardo si vede che a voi piace prenderlo nel lato B, e come potrebbe essere altrimenti? AHAHAH!!!
Concordo con 194, proprio una COLOSSALE "Stola" di MERDA!
Non so Bandito, ma io ribadisco che a me piace andare in figa. Ovviamente però, mai con tua madre perché è un cesso smerdato che si è fatta tutti i negri sifilitici d'italia, è rimasta impestata e ha trasmesso la sifilide a te, mettendo al mondo la stratosferica testa di cazzo che sei.
E adesso levati dai coglioni e tornatene nella chiavica, trollazzo di merda.
Come ho già scritto, a me piacciono le donne, specialmente se sono bionde.
Per il resto penso che a prenderlo nel lato B si faccia presto, basta comprare le "supercar" tedesche, sempre guaste, costose e si svalutano in un attimo, prive di gusto e di fantasia, e se poi guardiamo bene le BMW ci accorgiamo che da almeno vent'anni propinano le stesse macchine, arrotondandole un po' per ingannare l'occhio finocchio di chi le compra.
Nulla da obiettare, Bandito.
Quanto al trollazzo di cui sopra mi viene in mente un vecchio proverbio "La prima gallina che canta ha fatto l'uovo".
Non metto in dubbio quanto affermi, Bandito. Quanto al trollazzo di cui sopra, mi viene in mente il vecchio proverbio "La prima gallina che canta ha fatto l'uovo".
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Perfetto, adesso il blog è frequentato anche da gente che si offre di riciclare denaro, a giudicare dall'italiano probabilmente all'estero.
Va bene la libertà di espressione, ma mi sembra esagerato.
Grazie per averla disprezzata, cosi ho potuto coronare il sogno della mia vita, comprarla nuova al prezzo di una vecchia panda...grazie di cuore!
214, mi sa che ti hanno fregato, di solito con il prezzo di un piatto di ceci e cipolle te la porti via. Te l'han fatta pagà come un Panda? contento te, sai che bell'acquisto ...
Non e'un auto di merda da disprezzare,e'pur sempre una berlina di fascia alta che fa la sua figura,comoda per viaggiare,certo ha avuto tanti problemi di elettronica,e'la sua nota dolente,e poi svalutava tanto rispetto alle tedesche
capisco svalutarsi così tanto; fosse una renault scenic forse forse lo capirei, ma una macchina di fascia superiore quale cotanta merda, avere problemi elettronici mi sembra sia una eclettica e classica fantomatica merda italica a 4 ruote, forse era meglio un appetitoso piatto di ceci e cipolle. la TETRIS vale come le scoregge alla cipolle Prrrrrr
Vabbe'criticare solo perche' e 'italiana e'veramente da grande intenditori d'auto....non tutte le auto italiane sono riuscite di merda,ci sono tante auto gloriose che hanno fatto la storia e ancora adesso sono valide nonostante glia anni,e sicuramente meglio di molti suvvoni del cazzo,quelle si che sono auto di merda
Caro Adm,ti vorrei proporre la realizzazione di un sito moto di merda,sullo stesso stampo umoristico di questo,sicuro di trovare anche li tanti estimatori di mezzi piu'o meno apprezzabili o criticabili,la reputi una buona idea?
Le auto di bangle non mi sembra proprio siano stati degli insuccessi,molto criticate dai puristi della serie 7 questo si,ma comunque si sono dimostrate le piu vendute in quel segmento pet quanto riguarda la storia del marchio bavarese,puo'non piacere ok,ma non sono state un fallimento.Per chi non lo sapesse e parla tanto per dar fiato alla bocca anche l'attuale serie 7 e'stata opera di bangle,nonche le precedenti serie 5 e serie 3....che mi sembrano tutt altro che brutte esteticamente.....anche la serie 5 precedente di due generazioni...considerata la berlina piu'bella della storia era opera di bangle....ditemi voi...Io considero la thesis una bella macchina nel complesso,ma non venitemi a dire che era superiore alla precedente serie 5 pari epoca
Mi e capitato di girare anche se non spesso, oltre i confini, ma di Chrysler Tetris in giro ne ho notate così poche che non ti servono affatto entrambi le dita delle mani per contarle. Secondo me le motivazioni sono solamente due.
Per ovvie ragioni, non potendola chiamare Lancia Fhiga prima ne tantomeno Lancia Theta dopo e a non voler assolutamente inviare strani messaggi subliminali al noto attore Rocco Siffredi, la chiamarono in maniera meno volgare; Lancia Zheta i componenti. Un ancestrale monoblocco monovolumetrico culona di resina, plastica, vetro e poliuretano brufolo espanso. Ideale per assopiti bradipi pensionati, bisognosi di ultimi atti di vita vissuta all'aria aperta, gongolando panorami cristallini e artrite galoppante. Con un enorme bagagliaio, da poter allocare in tutta sicurezza varie carrozzine elettriche dalle misure più disparate e stampelle in titanio. Questo veicolo goduto a fondo tra una pizza Margerita a Napoli o una visita teleguidata al Cottolengo, questa Lanciami Zheta i componenti e stata eletta come la nuova auto del millennio per pensionati. Non solo, si presta benissimo per modifiche a sterzo e pedaliere c/o Patenti Speciali (ASL). Usata persino dalle forze speciali della Polizia di N.Y. per il progetto dello smaltimento armi atomiche - imbottita con 450 Kg di C4 e lanciata a 80 Km/h contro un paio di sommergibili Sovietici a fatto la sua porca figura. Fenomenale; un gran finale col botto KaBooom.
PS: La Voyamerd non e da meno! StrattaBooom
Ok,l'umorismo....ma come cazzo scrivete non si capisce un cazzo.....ma un minimo a scuola siete andati,si fa fatica a seguire il commento...bah!
non tutti arrivassero alla IV Elementare, io ad Es. ebbi finito la II a stento, ma notto che mi aih capito lo stesso saccentello del periodo
@ 22 Ottimo commento (parlo sul serio). Ti sei ispirato più al futurismo, al surrealismo o al dadaismo?
Ma saccentello di sto'cazzo!non centra niente il saccentello,ma almeno scrivi in modo comprensibile analbeta!
http://www.treccani.it/vocabolario/saccente/
mi sa che sei l'unico a non aver compreso .... hehe tu problemi al telecranio? wewewe non piangeresti vero, saccentello di turno? Tristellino, fattela na risata o forse anche tu sei pensionello e vai in giro con la Zheta lanciami i componenti??
No ne ho 30 rumeno dislessico!
Mimì metallurgico, il rumeno o ti ha ferito nell'animo o ci ha proprio azzeccato!! Comunque sorridi, 6 su autodimerda.
No e'che il rumeno non sa scrivere e si ostina a farlo !azzecati tu un dito in culo che e'meglio!
Scusami Trollone Mimì Metallurgico, te la prendi con me? (30) O guidi una Tetris (il nome e quanto mai azzeccatissimo) oppure sei uno dei tanti affittachiappe di Serie A, che non sa relazionarsi con i suoi simili. Un piccolo consiglio sempre se me lo consenti; usa il bidet il più possibile dopo ogni rapporto, non vorrei che ti prendessi una brutta malattia - con i tempi che corrono! Ciao Mimì
MIMI' FERITO NELL'ORGOGLIO MENCHIA!!!
Mimi....trollone.....ma va caca pinnulune!
Il bidet usalo tu dopo che finisci con l froci con cui vai,ricchione rotto in culo!sai che cazzo mi frega della thesis,ficcati in culo pure quella che e'bella lunga e sicuramente apprezzi
Gran cesso!!!! di auto, da quando lo comprata o solo problemi sono fortemente deluso!!! La Mia vecchia lybra 24jtd 150cv era molto meglio!!!!
perché non è indicata anche la bmw x6?
Ho appena comprato la lancia thesis .....è stupenda e comodissima, tenete conto che vengo da hn bmw 320d.....
IO HO COMPRATO UNA THESIS
ED HO PERSO LA PULEGGIA DEL COMPRESSORE DELL'ARIA CONDIZIONATA
PEESATE SE LO PERDEVO IN GERMAIA QUANDO VIAGGIAVO A 250 ALL'ORA
PENSO CHE LANCIA SIA UNA MARCA DI MERDA E TUTTO IL GRUPPO FIAT ALFA LANCIA SIANO DEGLI INCAPACI
COMPRARE QUESTE MARCHE VUOL DIRE ESSERE UN PO' SCEMI
... E, dopo essermi sbellicato dalle risa, a leggere tutti i commenti, ribadisco una cruda realtà: la THESIS, di bello, aveva solo lo spot pubblicitario. Invero, è un autentico cesso.
La Thesis è Lancia da tutti i pori....è stupenda!
Addio ad un marchio glorioso abbandonato a se stesso da Marpionne.....vendesse all'Audi...
Sto bifolco affarista!!!
Cristo... tu hai la mia stima
Io ne ho una, mi piace molto e nonostante a volte il fastidio di qualche noia elettronica, tranquillamente risolvibile, mi basta salire a bordo e fare un giro e in un attimo dimentico tutto. Non ho intenzione di venderla perché sono sicuro che in futuro diventerà una stupenda auto storica.
P.s.: a chi parla male della thesis, consiglio vivamente di salirci sopra e fare un giro (lungo possibilmente) e poi valutare bene la propria idea. Ovviamente la thesis deve essere di qualcuno che l‘abbia tenuta in buone condizioni.
Poi se l‘auto piace o non piace, é una questione di gusti, non a tutti può piacere.
Sei assolutamente e pateticamente ignorante in materia di auto, i commenti alle tue esternazioni costituiscono l'unico segno che qualcuno si accorge di te, rassicurandoti sulla tua esistenza. Prima di scrivere tali assurdità, condite da beceri luoghi comuni, prova a chiedere a chi l'ha avuta una Thesis, che una volta sostituita con un 530xd, si è pentito amaramente ed è tornato sui suoi passi, riprendendosi la Thesis.
ah... l'arduo concetto di "umorismo"...
fa piacere leggere commenti di gente NON assolutamente e pateticamente ignorante!
Per tutti coloro che dicono che la Thesis è "bella". Se fosse stata "bella" non avrebbe venduto così poco né starebbe 1 a 100 contro l'altrettanto classica Mercedes E (tralasciando Audi A6, che nello stesso periodo era pur'essa poco guardabile e Bmw 5).
Sarà stata comoda, magari ben costruita, ma esteticamente è la versione italiana della Ford Scorpio II anni 90: una cagata.
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Ciao ragazzi...anche io sono un infelice possessore della lancia thesis 3.2 v6 . In 4 anni ho rotto 2 semiassi 1000 euro (2 volte), il cambio automatico 1500 euro (2 volte), i bracci anteriori 1600 euro, gli ammortizzatori 600 euro, la barra stabilizzatrice 250 euro, il riscaldamento sedili (non riparato), maniglia apertura, sportellino audiocassetta (che rimane aperto), sensori abs/esp, attacco carburante (stava prendendo fuoco in marcia), bobbine (600 euro), termostato, pompa dell'acqua e altri tanti e tanti guasti che ora non ricordo...naturalmente non includo i dischi dei freni e tutti i consumabili (altre migliaia di euro). In ore è stata più dal meccanico che nelle mie mani...PS la macchina ha solo 140mila km. La tratto benissimo ma non smette di rompersi...
Un'auto futuristica e troppo tecnologica, non perfezionata...insomma un prototipo, non di certo un'auto da strada! Per natale è l'ideale con le sue mille spie colorate sempre accese senza motivo!
Mezzotoscano, in una sola fabbrica inglese producono piu' auto che in tutt'Italia (fonte Top Gear)
Gallarateuberalles
.... L'orripilante cozza al posto della griglia del radiatore....
Mio cognato ha la thesis e devo dire che appstrofarla come auto di merda è fare un complimento.
Elettronica che funziona alla cazzo di cane, motore (2.4 diesel) che sbuffa peggio di un vapore, bagagliaio sotto dimensionato. Tenuta di strada pessima, freni del cazzo.
Al confronto le Mercedes classe E e le BMW serie 5 sono non solo un gradino sopra,ma tutta la scala.
Che i Suv siano assurdi,oltre che brutti concordo, ma dire che la Thesis fosse bella rispetto alle altre berline vuol dire avere grossi problemi di vista
Bravo..la gente ha la memoria corta
Ciao ragazzi, io da 5 anni ho una Thesis Centenario,comprata usata su internet a un ottimo prezzo. Nera con gli interni di pelle rossa che la rende di un sexi unico,silenziosa, cambio automatico, cerchioni stupendi,televisione,impianto Bose ecc....., bellissima,sfido qualunque auto di quel segmento a confronto. Ho 190.000 km, con un motore da 185cv disel che va da dio.(ps. una volta comprata ho scoperto che prima apparteneva all'avvocato Ghedini)
Alla fine tutto fu politica.Sono fascista e fiero di esserlo,pertanto W la Thesis e W l'italia(con la i minuscola )come l'hanno ridotta sti comunisti di merda,tanto la stiamo regalando a sti negri di merda lo stesso.
Si vede che è stata disegnata da " mano inglese" personalmente mi piace più il dietro, perché davanti sembra la macchina di Batman,per il resto mai provata, non posso giudicare confort, affidabilità,ecc
Io possiedo una kappa berlina turbo 20 valvole.e sono contento di guidarla.beve un po' ma da anche taaante soddisfazioni.e dico a tutti quelli che la criticano.ma vaffff......
Ho la thesis da 10 anni, ne ho piene le p..le, non vedo l'ora di portarla dal demolitore e chiedergli la cortesia di schiacciarla
Avevamo una Thesis in azienda dove lavoravo. Soprannominata albero di Natale da tanto le spie si accendevano così, tanto per esserci...le sospensioni skyhook sempre KO e il 2.4 JTD, oltre a consumare come una petroliera, aveva lo stesso suono di un John Deere in pieno campo. Per non parlare della qualità degli interni, dagli scricchiolii sembrava un concerto di cicale in una notte d'estate. E ben due volte in inverno ci ha lasciato per strada. Il titolare voleva un prodotto italiano. Poi ha preso un'Audi A6 e buonanotte. Purtroppo si è trovato bene, e purtroppo non ha mai avuto una grana...
Salve. Ho avuto una Flavia 2000 blu e dopo una Lancia 2000 ie.argento met. ( anni 70) 150.000 km la prima 200.000 la seconda. All'epoca le tedesche facevano pietà, bare su ruote. La mia andava vicino ai 200kmh, una ripresa e tenuta da sportiva e una classe unica. Tek al volante e cruscotto,tapezzeria in velluto millerighe, sospensioni indipendenti. Poi ho avuto tante auto, tedesche francesi svedesi e sempre qualche problema e dispiaceri. Ho da anni una Alfa sportvagon 156 1,8 B (giugiaro) che va benissimo,. Penso che mi comprerò una Thesis usata a benzina, perchè ormai viaggio poco e preferisco il confort alle prestazioni,é una bella macchina con grande personalità.Sul parcheggio sotto casa c'è una bmw x6, quasi sempre in sosta fissa. Ci passo vicino tutti giorni col mio cane, e o non faccio a meno di chiedermi chi è che compra questo furgone truccato da automobile.
2,4 TJD 2002 400.000 km , 200 km/ h su Autostrade tedesche e sembrava di essere fermi , 1000 km e sembrava di essere appena partito , non 1 problema tranne nel 2013 quando si doveva rigenerare la parte elettronica .
Quando rifaranno un ' auto così, eravamo nel 2002
... Pesante, smaccata,cchiu' brutta c'a mmorte, inutile cercare di salvarla. Non è una macchina, è un vero aborto. A vederla girare su strada, se non la guardo troppo, in quanto mi viene il butto, mi scappa solo che da ridere... Siamo quasi ai livelli di obbrobrio delle Vel Satis, Avantime, DS21 messe insieme e frullate... È tutto dire. Mamma mia...
Forse, è molto meglio la Lancia Thema, sia quella del 1984, che quella del 2011, anche se quest'ultima, probabilmente un po' di meno!
La "vecchia" Thema, era una gran macchina, poche pipe. L'ultima, è un altro incubo tipo Thesis. Ugualmente spaventosa e ributtante.
Allora, su questo sito, forse, si potrebbe aggiungere anche la Lancia Thema del 2011, se è proprio ritenuto necessario!
Tutte le lancia granfi macchine ! Pure belle .. i volgari ignoranti che commentano usando parolacce potrebbero stare zitti..
... "Tutte le Lancia grandi macchine... Pure belle..." QUASI, tutte. Mi consenta.
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