RENAULT VEL SATIS

La Renault Vel Satis è un'autovettura di segmento M (fascia di merda) prodotta dalla casa francese Renault dal 2002 al 2008. L'idea della Vel Satis nasce nel 1998, al fine di sostituire la poco personale Safrane, con una nuova ammiraglia derivata da un incomprensibile concept che presentava  diversi elementi di rottura (di maroni) con le tradizionali berline in quanto aveva una carrozzeria a due volumi e mezzo e cinque porte, oltre che un agghiacciante design. La vettura di serie debutta nel 2002 e lo stile è curato dal centro psichiatrico Renault guidato da Patrick Le Quement: un paziente ormai in cura da tempo immemore. La vettura lascia sconcertati: la sua linea, benché semplificata rispetto a quella del concept è atroce e desta scalpore. Gran parte della sua impostazione stilistica riprende elementi provenienti dall’aliena Renault Avantime, come per esempio l'andamento ed il taglio del padiglione, sebbene sulla Vel Satis sia meno esasperato. I gruppi ottici anteriori sono anch'essi dal taglio particolare, spigoloso, poligonale e a sviluppo verticale. I gruppi ottici posteriori sono invece quadrangolari a sviluppo orizzontale. Nonostante i buoni motori sotto il cofano, gli ottimi contenuti e il prezzo competitivo, la Vel Satis risente dello stesso problema che ha afflitto tutte le ammiraglie Renault dalla 30 in avanti, ovvero l'estetica. I clienti europei, passata la novità, la snobbano per continuare a preferire le più classiche berline. Persino in Francia, paese nel quale le grandi berline Renault avevano sempre fatto registrare buoni livelli di vendita, viene presa per il culo. Il 17 luglio 2008 Renault ha annunciato ufficialmente la fine commercializzazione della vettura in Italia. Nonostante l'insuccesso della vettura, secondo diverse fonti alla Renault si sta lavorando per creare l'erede della Vel Satis. Le prime indiscrezioni dicono che il corpo vettura cambierà totalmente riprendendo le forme di un autocisterna con stile aerodinamico e ruote esagonali. Probabilmente la Renault starebbe pensando di abbandonare anche il nome Vel Satis per un più prestigioso Quo Vadis.

 
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