CHERY QQme

La Chery QQme è l’unica auto al mondo che riesce a vendersi da sola grazie alla faccia da culo che si ritrova. Prodotta in quel posto negli stabilimenti della Chery di Wuhu, una prefettura della Cina sudorientale, la QQme vorrebbe essere una sfrontata versione sportiva della QQ3, l’utilitaria scopiazzata e spacciata per nuova dal 2003 della più conosciuta Daewoo/Chevrolet Matiz.

Vorrebbe essere una versione sportiva della QQ3, l’utilitaria copiata dalla Matiz...

Quello che però colpisce in primis è l’aspetto della carrozzeria avvolgente (come un rotolo di carta igienica) e sconvolgente (come quando sulla tazza, ti accorgi che è finito) che, grazie agli identici gruppi ottici posteriori e anteriori, la rende quasi bifrontale, o per meglio dire “bideretanale”, perché rende a pieno l’idea di quello che ne è uscito fuori: una cagata.
Non a caso la Chery S16, nome in codice utilizzato inizialmente per la concept presentata nel 2005 al Salone di Shanghai, fu per diverso tempo in cerca di un nome definitivo, ufficializzato solo dal 2009 con la messa in produzione del modello QQme, che può essere interpretato come myQQ o anche semplicemente QQmerd...
E se potrebbe far sorridere la nascita dell’ennesima strana creatura made in China, meno piacevole forse, sarebbe l’apprendere che il responsabile di tale malformità sia un italiano, l’Ing. torinese Enrico FumiaEnrico Fumia  nasce a Torino nel 1948, si laurea in ingegneria aeronautica presso il Politecnico di Torino divenendo in seguito vice direttore Pininfarina S&R e direttore del centro stile Lancia. Nel 2009 costituisce il Fumia Design Studio., al quale ogni tanto probabilmente gli “Fumia” anche il cervello perché accanto a realizzazioni di tutto rispetto come Alfa GTV e Spider, Lancia Y e Libra unisce prototipi mistici scaturiti da  strane sostanze che serpeggiano nel suo tabacco.
La QQme infatti sembra proprio derivare dalla concept car Mitica dell’associata Model Master La Model Master  S.p.A. di Moncalieri (TO) è un'azienda leader nel settore della produzione di modelli di stile per autovetture. e datata addirittura 2003.

La QQme sembra proprio derivare dalla concept car italiana Mitica...

Nonostante risulti essere convincente e carismatico lo slogan aziendale sul sito della Fumia Design, “Primi clienti di noi stessi”, potrebbe risultare adesso incompleto a fronte degli ultimi sputtanamenti conseguiti e riproponibile come “Primi clienti di noi stessi... e anche gli unici”.
Peculiarità della Mitica era l’utilizzo di moduli di carrozzeria e d’interni identici per ridurre costi e investimenti. Avere la faccia come il sedere è in effetti un bel vantaggio per risparmiare ad esempio sul dentista: una sola otturazione basta e avanza.
La Chery QQme viene al momento commercializzata solo in Cina (2009) ed a subirne le conseguenze saranno proprio i consumatori orientali, i quali dovranno prima capire da quale parte salire, anche se da fonti non ufficiali sembra sia possibile anche la seduta dall’alto, come per ogni buon cesso che si rispetti. Molto originale anche la vista laterale per la scalfatura lungo le portiere che ospita un listello tubolare utile come porta rotoli.
Posteriormente (o anteriormente?) trova luogo il montante aggiuntivo che crea un secondo finestrino svirgolato, mentre la parte del bagagliaio nel suo andamento sgusciante ricorda l’espressione di un pesce lesso addormentato, stesso dicasi ovviamente anche per il cofano.
La vivacità delle linee esterne si ritrova anche negli interni, dove vengono riproposti molti degli elementi “ovoidali” del design esteriore con dei sedili fecondati, prese d’aria, quadro strumenti centrale, alloggi casse acustiche e pannelli portiere ovalizzati  e anche due sterzi ovali, uno avanti e l’altro dietro, giusto per coerenza.
L’unica motorizzazione è affidata ad un 1.3 litri ActecoACTECO  è un nuovo motore creato da Chery con cilindrate che spaziano dalla 800cc. alla 4.0Lt. La gamma è stata sviluppata in collaborazione con l'austriaca AVL. Nel 2006 Fiat annunciò che avrebbe utilizzato dei motori ACTECO con la Fiat Linea. da 84 CV abbinato ad un cambio manuale a 5 rapporti e sensori di retromarcia anteriori e posteriori.
Orientata ad un pubblico giovane e soprattutto femminile, il quale potrà finalmente guidare anche contromano senza dare nell’occhio, promette spazio per 5 occupanti, salvo complicazioni. In effetti da alcuni crash test frontali eseguiti sulla Chery QQme è emerso il rischio, per conducente e passeggero, di possibili gravi lesioni, ma non su tutto il corpo: solo alla testa, al collo ed al torace.
Non è ancora chiaro se il modello sarà trascinato anche fuori dalla Muraglia, ma di certo una importazione anche in Italia non sarebbe poi così sconvolgente: con tutte le facce da culo che ci ritroviamo, una in più o una in meno non farà differenza.
Aggiornamento: Dopo solo due anni (2011) la QQme ha terminato il suo mandato fallimentare dando le dimissioni con solo 1.800 unità prodotte e mai esportate: la faccia tosta alle volte da sola non basta.

 
dubito

ANNUNCIdiMERDA:
CNY 11.500 (€ 1.500)    
“Vendo Chery QQme del 2009 con 75.000km. Colore melanzana soffritta; mai incidentata anche se non sembrerebbe: è nata proprio così. Una vettura troppo avanti! O troppo indietro... è uguale...”

CHERY QQme

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

123456789