AURORA

L’Aurora fu una creatura informe e gelatinosa giunta sulla Terra nel 1957 per mezzo di un Padre spirituale ed evidentemente anche spiritato, di nome Alfred A. Juliano,Alfred A. Juliano (1919-1989) fu un sacerdote, ingegnere e inventore. General Motors, appreso delle sue abilità gli offrì un corso in una scuola per giovani creativi designer, ma Juliano rifiutò per continuare la sua vocazione sacerdotale. Nel 1954 si laureò presso l'Università di Yale per poi lasciare l'Ordine clericale nel 1958. un sacerdote cattolico americano appassionato di automobili. Fu probabilmente il primo esperimento di Safety Car mai fatto e sviluppato sullo chassis di una Buick, tuttavia, l'Aurora Motor Company di Branford, Connecticut, parzialmente finanziata dalle offerte dei fedeli della congregazione di Padre Juliano andò in bancarotta dopo aver prodotto un solo esemplare costato ben $ 30.000 (220.000€ attuali).

Venne sviluppato sullo chassis di una Buick...

Juliano aveva studiato arte prima di entrare nel sacerdozio seguendo alla lettera il motto “impara l’arte e mettila da parte”, soltanto che oltre all’arte, il prete carrozziere non riuscì a mettere da parte nient’altro se non un’ambita borsa di studio offerta dalla General Motors che arrivò però tardivamente, quando ormai era già stato assunto dalla Chiesa Cattolica S.p.A. Il suo interesse per il design automobilistico rimase comunque vivo, inoltre Juliano fu sempre convinto che si sarebbe potuto fare ancora molto per rendere la auto più sicure. Giunse così, dopo una notte tormentata, l’Aurora, un’auto che tramontò ben presto. Fu concepita, inventata e martoriata da Padre Juliano dopo uno studio progettuale di due anni in confessionale e tre anni di lavori in sacrestia.
Lunga 5 metri e mezzo, l’Aurora aveva il corpo in vetroresina montato su una struttura in legno, tetto trasparente in plastica regolabile e ruota di scorta montata su di una piattaforma mobile sotto il frontale; inoltre dei martinetti pneumatici nel telaio avrebbero alzato la vettura rendendo comoda la sostituzione del pneumatico. La macchina aveva numerosi dispositivi di sicurezza che comprendevano le cinture di sicurezza (ancora non diffuse in quegli anni), il roll-barIl roll-bar  è una struttura protettiva predisposta per proteggere gli occupanti di una vettura in caso di ribaltamento. È generalmente costruito utilizzando acciaio ad alta resistenza, poiché deve essere in grado di sostenere il peso dell'automobile senza rompersi., il cruscotto imbottito di pannoloni con traverse laterali e la colonna dello sterzo collassabile (se non collassava prima chi si fosse trovato l’auto davanti).
La caratteristica più innovativa di sicurezza sadica, che non fu stranamente ripresa in nessun’altra vettura, era la capacità dei sedili di poter ruotare per consentire una preparazione panoramica alla collisione o farsi un pokerino in quattro. L'Aurora è principalmente ricordata per il suo aspetto fluido, da vomito condensato e spesso citata negli elenchi delle auto più brutte: una  posizione immeritata per il semplice motivo che già da sola basterebbe per non aver bisogno di stilare più un elenco. Altri particolari raccapriccianti erano: il parabrezza incinta dello Spirito Santo senza tergicristalli, che doveva prevenire l’impatto con la testa degli occupanti in un’epoca in cui l’airbag era ancora sotto brevetto di un privatoL'invenzione  dell'airbag è datata 1952 a cura dell'ing. americano John W. Hetrick che ne depose il brevetto l'anno successivo. Inizialmente la prima accoglienza del mercato non fu molto positiva e vi furono numerose controversie anche sull'effettiva validità del dispositivo. (GM dovette aspettare 20 anni per impadronirsene e utilizzarlo per la prima volta con la Oldsmobile Tornado del 1973), e il cucchiaio frontale che, riempito di schiuma da barba, poteva accogliere anche un pedone inavvertitamente investito e fargli anche lo shampoo.
L’Aurora sarebbe dovuta uscire nei listini ad un prezzo al pubblico di $ 12.000,  appena sotto l'auto più costosa degli anni ‘50 negli Stati Uniti: la Cadillac Eldorado Brougham ($ 13.000). Purtroppo la struttura in legno dell’Aurora non fu adeguatamente testata prima della presentazione al pubblico nel 1957 rompendosi 15 volte sulla strada e richiedendo il traino in 7 garage differenti in quanto il motore della Buick non era stato avviato per 4 anni e le linee del carburatore erano ingolfate: tutto questo davanti lo sguardo attonito dei giornalisti in attesa del suo arrivo da oltre 11 ore.
Juliano dichiarò di essere stato boicottato dalla General Motors paragonandosi a Preston TuckerPreston Thomas Tucker  è stato un ingegnere e imprenditore statunitense. Geniale e visionario inventore di tecnologie avanzate realizzate artigianalmente viene ricordato soprattutto per la creazione della Tucker Torpedo del 1948., ma ciò non bastò ad evitargli il fallimento e la perdita della stessa Aurora, che finì in un’officina meccanica come garanzia delle fatture insolute, inoltre fu cacciato dall’ordine ecclesiastico in quanto accusato di appropriazione indebita sulle donazioni dei fedeli.
Nel 1993, l’Aurora fu riscoperta da un inglese appassionato di auto(dimerda) tale Andy Saunders e acquistata a scatola chiusa per 1.500 $ più 2.000 $ per la spedizione in Gran Bretagna. La fibra di vetro e la struttura in legno della vettura erano peggiorate terribilmente così come il parabrezza partorito di cesareo, gli interni erano passati a miglior vita ed il restauro si complicò ulteriormente data la mancanza di una documentazione adeguata, di fotografie della vettura, della mancanza di pezzi di ricambio nonché dell’ormai compianto Padre Juliano. Tuttavia, grazie ad un miracolo, il restauro fu completato all'inizio del 2005.
L’Aurora, presentata al Goodwood Festival of Speed davanti ad una calca di fedeli devoti, è ora in mostra al Beaulieu Motor Museum in Inghilterra: le vie del Signore sono davvero infinite.


dubito

ANNUNCIdiMERDA:
€ 1.500
”Vendo confessionale mobile inizio 900, senza ruote e senza motore ma si muove lo stesso: si sta sfasciando ed è posseduto dai tarli. Roll-bar a croce e finestrini con grate per la privacy. Visto in TV nel Grande Fratello Rip. Se non lo compri... è un vero peccato...”

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